កាំរស្មីវិទ្យុសកម្មរថយន្ត: អ្នកលេងសំខាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់

រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋាននៃវិទ្យុសកម្ម

វិទ្យុសកម្មយានយន្តដែលជាសមាសធាតុស្នូលនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់មានធុងអ៊ីនធឺណេតដែលជាធុងលក់ដាច់និងស្នូលវិទ្យុសកម្ម។ នៅពេលដែលត្រជាក់ហូរចូលក្នុងលក្ខណៈដ៏មើមមួយតាមរយៈស្នូលវិទ្យុសកម្មខ្យល់ឆ្លងជាបន្តបន្ទាប់លើផ្នែកខាងក្រៅនៃវិទ្យុសកម្ម។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរការនេះម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្តៅបញ្ចេញកំដៅបន្តិចម្តង ៗ ទៅនឹងអាកាសដោយហេតុនេះបន្ថយសីតុណ្ហភាពផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា។ ផ្ទុយទៅវិញខ្យល់ត្រជាក់ដោយបានស្រូបយកកំដៅដែលបញ្ចេញដោយសារធាតុខូឃីស៍មើលឃើញថាសីតុណ្ហភាពកើនឡើងរបស់វា។ ដំណើរការផ្លាស់ប្តូរកំដៅដ៏ប៉ិនប្រសប់នេះធានាថាម៉ាស៊ីនរថយន្តអាចដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់និងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងជួរសីតុណ្ហភាពសមរម្យ។

ដំណើរការផ្លាស់ប្តូរកំដៅ

នៅក្នុងស្នូលវិទ្យុសកម្មបញ្ចេញកំដៅទៅនឹងខ្យល់ខាងក្រៅនិងខ្យល់បន្ទាប់ពីស្រូបយកកំដៅបង្កើនសីតុណ្ហភាពដោយធានាថាម៉ាស៊ីនរក្សាសីតុណ្ហភាពសមរម្យ។ វិទ្យុសកម្មដែលជាសមាសធាតុសំខាន់ក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់រថយន្តមានផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធស្នូលស្នូលជាច្រើនដូចជាធុងអ៊ីនធឺណេតធុងខាងក្រៅនិងស្នូលស្នូល។ នៅពេលប្រព័ន្ធត្រជាក់ទឹកត្រជាក់កំពុងដំណើរការវិទ្យុសកម្មទទួលខុសត្រូវក្នុងការធ្វើឱ្យត្រជាក់ត្រជាក់ដែលមានកម្តៅ។ ដំណើរការនេះមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ការធានាថាម៉ាស៊ីនអាចដំណើរការបានជាបន្តបន្ទាប់និងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងជួរសីតុណ្ហភាពសមរម្យ។

គោលការណ៍ការងាររបស់វិទ្យុសកម្ម

នៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់យានយន្តការដើរតួយ៉ាងសំខាន់។ នៅពេលបំពង់និងព្រុយនៃវិទ្យុសកម្មត្រូវបានធ្វើដោយលំហូរខ្យល់ដែលបង្កើតដោយកង្ហារត្រជាក់និងលំហូរខ្យល់ដែលផលិតដោយចលនារបស់យានយន្តត្រជាក់នៅខាងក្នុងវិទ្យុសកម្មត្រជាក់បន្តិចម្តង ៗ ត្រជាក់ចុះបន្តិចម្តង ៗ ។ វិទ្យុសកម្មកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពនៃសារធាតុត្រជាក់ខាងក្នុងតាមរយៈលំហូរខ្យល់ពីកង្ហារត្រជាក់និងចលនារបស់យានដែលមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ថែរក្សាប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។

ប្រភេទនៃវិទ្យុសកម្ម

វិទ្យុសកម្មអាចត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទ - ហូរឡុងឡុងហើយឆ្លងកាត់លំហូរដែលផ្អែកលើទិសដៅនៃលំហូរត្រជាក់នៅក្នុងពួកគេ។ លើសពីនេះទៀតទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធនៃស្នូលវិទ្យុសកម្មមានភាពចម្រុះដែលក្នុងចំណោមនោះប្រភេទបំពង់និងប្រភេទនៃបំពង់និងប្រភេទបំពង់និងខ្សែក្រវ៉ាត់គឺជាប្រភេទសំខាន់ពីរ។