គោលការណ៍ការងារនៃវិទ្យុសកម្មរថយន្ត គោលការណ៍ការងារនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់រថយន្ត

វិទ្យុសកម្មរថយន្ត ដូចដែលឈ្មោះបានបង្ហាញ "ការរំសាយកំដៅ" គឺជាមុខងារសំខាន់បំផុតរបស់វា។ ដោយសារផ្នែកផ្ទេរកំដៅ និងចរន្តកំដៅនៅខាងក្នុងរថយន្ត វិទ្យុសកម្មរថយន្តដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងរថយន្ត។ សម្ភារៈសំខាន់នៃវិទ្យុសកម្មរថយន្តគឺអាលុយមីញ៉ូម ឬទង់ដែង ហើយស្នូលវិទ្យុសកម្មគឺជាសមាសធាតុសំខាន់របស់វាដែលមានសារធាតុប្រឆាំងការកក។ និយាយជាទូទៅ វិទ្យុសកម្មរថយន្ត គឺជាឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ។ បន្ទាប់យើងសូមពិនិត្យមើលគោលការណ៍នៃការងាររបស់វិទ្យុសកម្មរថយន្តជាមួយនឹងកម្មវិធីនិពន្ធរថយន្តនៅស្ថានីយ៍នេះ។
គោលការណ៍ការងារនៃការណែនាំអំពីវិទ្យុសកម្មរថយន្ត 3354

វិទ្យុសកម្មគឺជាប្រព័ន្ធត្រជាក់រថយន្ត។ វិទ្យុសកម្មនៅក្នុងប្រព័ន្ធទឹកម៉ាស៊ីនត្រជាក់មានបីផ្នែក៖ អង្គធាតុចូល អង្គជំនុំជម្រះច្រកចេញ បន្ទះមេ និងស្នូលវិទ្យុសកម្ម។ ការរបឆាមងនឹងកមនកហូរចូលទៅក្នុងស្នូលវិទ្យុសកម្ម ហើយខ្យល់ហូរចេញពីស្នូលវិទ្យុសកម្ម។ ការរបឆាមងនឹងកមនកក្តៅ ក្លាយជាត្រជាក់ ព្រោះវាបញ្ចេញកំដៅទៅខ្យល់ ហើយខ្យល់ត្រជាក់ក្លាយជាក្តៅ ព្រោះវាស្រូបយកកំដៅនៃការរបឆាមងនឹងកមនក ដូច្នេះវិទ្យុសកម្មគឺជាឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ។

គោលការណ៍នៃការងាររបស់វិទ្យុសកម្មរថយន្ត - គោលការណ៍វិទ្យុសកម្ម

ដើម្បីបងា្ករម៉ាស៊ីនពីការឡើងកំដៅខ្លាំង ផ្នែកជុំវិញបន្ទប់ចំហេះ (ស្រទាប់ស៊ីឡាំង ក្បាលស៊ីឡាំង សន្ទះបិទបើក។ល។) ត្រូវតែត្រជាក់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ដើម្បីធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពនៃការត្រជាក់ ប្រព័ន្ធត្រជាក់រថយន្តភាគច្រើនមានដូចជា វិទ្យុសកម្ម ទែម៉ូស្តាត ស្នប់ទឹក ឆានែលទឹកស៊ីឡាំង ឆានែលទឹកក្បាលស៊ីឡាំង កង្ហារជាដើម។ វិទ្យុសកម្មធ្វើឱ្យទឹកត្រជាក់។ បំពង់ និងឧបករណ៍កម្តៅរបស់វាភាគច្រើនជាអាលុយមីញ៉ូម។ បំពង់អាលុយមីញ៉ូមមានរាងសំប៉ែត ហើយព្រុយត្រូវបាន corrugated ។ វាផ្តោតលើការសាយភាយកំដៅ។ ទិសដៅនៃការដំឡើងគឺកាត់កែងទៅនឹងទិសលំហូរខ្យល់ ដូច្នេះភាពធន់នឹងខ្យល់ត្រូវតែតូច ហើយប្រសិទ្ធភាពនៃការត្រជាក់ត្រូវតែខ្ពស់អតិបរមា។

ការរបឆាមងនឹងកមនកហូរចូលទៅក្នុងស្នូលវិទ្យុសកម្ម ហើយខ្យល់ហូរចេញពីស្នូលវិទ្យុសកម្ម។ ការរបឆាមងនឹងកមនកក្តៅ ក្លាយជាត្រជាក់ ព្រោះវាបញ្ចេញកំដៅទៅខ្យល់ ហើយខ្យល់ត្រជាក់ក្លាយជាក្តៅ ព្រោះវាស្រូបយកកំដៅនៃការរបឆាមងនឹងកមនក ដូច្នេះវិទ្យុសកម្មគឺជាឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ។

គោលការណ៍ការងាររបស់រ៉ាឌីទ័ររថយន្ត 3354 រចនាសម្ព័ន្ធវិទ្យុសកម្ម

វិទ្យុសកម្មរថយន្តគឺជាធាតុផ្សំដែលមិនអាចខ្វះបាននៅក្នុងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយទឹកដោយម៉ាស៊ីនរថយន្ត។ ឥឡូវនេះវាកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងទិសដៅនៃទម្ងន់ស្រាល ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងសេដ្ឋកិច្ច។ រចនាសម្ព័ននៃវិទ្យុសកម្មរថយន្តប្រហែលជាមិនចាំបាច់សម្របខ្លួនទៅនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីនោះទេ។ ទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធទូទៅបំផុតនៃវិទ្យុសកម្មរថយន្តអាចត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទគឺលំហូរផ្ទាល់និងលំហូរឆ្លងកាត់។

រចនាសម្ព័ន្ធស្នូលនៃវិទ្យុសកម្មជាទូទៅមានពីរប្រភេទនៃបំពង់និងបំពង់។ ស្នូលនៃវិទ្យុសកម្ម tubular ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយបំពង់ត្រជាក់ស្តើងជាច្រើន និងព្រុយ ហើយបំពង់ត្រជាក់ភាគច្រើនប្រើផ្នែកឆ្លងកាត់ oblate ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពធន់ទ្រាំខ្យល់ និងបង្កើនតំបន់ផ្ទេរកំដៅ។ ស្នូលវិទ្យុសកម្មគួរតែមានតំបន់ចរាចរគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យការរបឆាមងនឹងកមនកឆ្លងកាត់ ហើយគួរតែមានតំបន់ចរាចរខ្យល់គ្រប់គ្រាន់ផងដែរ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យខ្យល់គ្រប់គ្រាន់ឆ្លងកាត់ និងយកកំដៅដែលបានផ្ទេរទៅវិទ្យុសកម្មដោយការរបឆាមងនឹងកមនក។

វិទ្យុសកម្មដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ដែលមិនអាចជំនួសបាននៅក្នុងគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត ហើយការថែទាំគឺចាំបាច់ណាស់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះត្រូវតែមានផ្ទៃបញ្ចេញកំដៅគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបញ្ចប់ការផ្លាស់ប្តូរកំដៅរវាងការរបឆាមងនឹងកមនក ខ្យល់ និងព្រុយ។ វិទ្យុសកម្ម tubular ត្រូវបានធ្វើពីបន្ទះត្រជាក់ corrugated និងបំពង់ត្រជាក់ welded ឆ្លាស់គ្នា។ បើប្រៀបធៀបជាមួយវិទ្យុសកម្ម tubular វិទ្យុសកម្ម tubular អាចបង្កើនតំបន់បញ្ចេញកំដៅប្រហែល 12% ក្រោមលក្ខខណ្ឌដូចគ្នា។ លើសពីនេះ តំបន់បែកខ្ចាត់ខ្ចាយត្រូវបានផ្តល់ជាមួយនឹងរន្ធលូរដែលមានភាពច្របូកច្របល់ ដែលបំផ្លាញស្រទាប់ adhesion នៃខ្យល់ដែលហូរលើផ្ទៃនៃតំបន់បែកខ្ញែក និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពបញ្ចេញកំដៅ។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាមិត្តអាចចូលចិត្តខ្លឹមសារទាំងអស់អំពីគោលការណ៍ការងាររបស់ម៉ាស៊ីនវិទ្យុសកម្មរថយន្តដែលចែករំលែកដោយអ្នកកែសម្រួលរថយន្ត។